LOVE FOR RIDE
MOTORCYCLE REVIEWS
ARTICLE & VIDEO
Od pierwszych metrów czułem się jak w domu.
Zarówno szybsze łuki, jak i ciasne zakręty pokonuje się z łatwością i dużą pewnością.
Do naszej floty motocykli niedawno dołączył nowy Triumph Tiger 1200 (wersja GT Pro).
Bardzo długo czekałem na ten motocykl mając nadzieję, że będzie tym najlepszym z segmentu i moim ulubionym.
Co bym kupił prywatnie?
Jesteśmy praktycznie po jednym roku testowania tych 7 motocykli. Zrobiliśmy nimi prawie 140 000 km.
Zastanawiałem się ostatnio który z tych motocykl kupiłbym sobie prywatnie, jako ten jedyny motocykl w domu, który służyć by miał do podróżowania po Europie.
Okazało się, że sam nie wiem… Nie mam wśród tych motocykli swojego oczywistego numeru jeden.
Jednak mam też swoje subiektywne zdanie na temat każdego z tych motocykli i czytając ten tekst możecie je poznać.
Różnica w cenie to prawie 30 tyś zł na korzyść Tenere 700. Czy zatem warto dopłacić do Ducati?
Są to chyba moje dwa ulubione motocykle z zestawu motocykli jaki obecnie mamy dla naszych Klientów. Są moje ulubione, ale to indywidualna sprawa, nie dla każdego będą ulubione, napiszę jak zwykle o moich subiektywnych odczuciach.
Dla mnie są świetne, bo to prawdziwe motocykle ADVENTURE, czyli nadające się do podróżowania zarówno po asfalcie jak, i po nieutwardzonych nawierzchniach.
R1250GS, S1000XR, F850GS, Multistrada 1260s i 950s, KTM 1290 SAS, Moto Guzzi V85TT
Praktycznie każda osoba testująca u nas te motocykle, ma o nich inne zdanie. Wśród opini naszych gości nie ma jakiegoś głównego faworyta, każdy ma trochę inne odczucia i dla każdego inny motocykl jest najlepszy. To jest super i udowadnia słuszność naszego pomysłu na wakacje z testowaniem motocykli.
Piękna nazwa. I taka też jest Agusta. 100% Italy.
Ten motocykl jest naprawdę ładny.
To pierwszy motocykl spod znaku Motori Vincenzo Agusta, włoskiego producenta z Mediolanu, który ma cechy motocykla turystycznego. Celowo nie piszę tu, że to pierwszy motocykl turystyczny, bo Agusta to nie typowy turysta. Turismo Veloce znaczy - turystyka szybka. Nazwa ta bardzo dobrze pasuje do tego motocykla. MV Agusta to firma z wielkimi sportowymi tradycjami...
KTM 1090, SUZUKI V-Strom 1000 i Honda CRF 1000
Africa Twin.
Z każdym z tych motocykli spędziłem 1 dzień na drogach Gran Canarii. Opisuję tu swoje odczucia w stosunku do motocykli oraz wyspy jako destynacji na moto-wakacje. (To nie jest test tych motocykli. Nie czuję się kompetentny do robienia takich testów, ani nie miałem odpowiednio dużo czasu na sprawdzenie tych motocykli). Jesteśmy na Gran Canaria, przylecieliśmy tu ze zorganizowaną wycieczką. Nie jestem fanem takich wycieczek, ale akurat...
Honda GL1800 GoldWing Tour DCT 2018 - TEST
To zdecydowanie najważniejszy wniosek, po jeździe testowej. Nowy Gold Wing jest o 40 kg lżejszy od poprzedniej wersji, ma fenomenalne zawieszenie, świetny silnik. Dzięki temu, że silnik to 6 cylindrowy bokser, ustawiony poprzecznie i bardzo nisko, mamy świetne wyważenie. To składa się na prowadzenie tego motocykla, które jest zadziwiającą dobre jak na 383 kg. Zakręty pokonuje się bardzo lekko, bardzo stabilnie, nawet manewrowanie przy niskich prędkościach nie sprawia problemów.
Honda Africa Twin Adventure Sports DCT
Dostałem Africe na pięcio dniowy test. To dobrze, bo w jeden dzień a tym bardziej w 2h - jak to ma przeważnie miejsce, podczas testów motocykli u dealera, nie byłbym w stanie poznać dobrze tego motocykla. Dopiero po 2-3 dniach jazdy, lub po dłuższej wycieczce, mogę powiedzieć coś więcej o motocyklu. Po kilku dniach, przestajesz się uczyć motocykla, zaczynasz go rozumieć, przestajesz myśleć, zaczynasz czuć.
I wtedy dopiero dostrzegasz, co jest dobre a co nie.
YAMAHA TENERE 700 - PIERWSZA JAZDA
Na jazdę próbną mieliśmy 40 minut. Jazdy odbywały się w grupach po 6 osób + przewodnik. Trasa to okolice Zawiercia jakieś 60% asfaltowych bocznych dróg + 40% lekkiego offu (szutrówka, droga w lesie, trochę kamieni, trochę dołów, nic trudnego).
Jestem zdania, że po 40 minutach bardzo trudno wyrobić sobie opinię o motocyklu, no ale pierwsze wrażenie jest i jest dobre!
BMW R1250GS Jazda testowa
GSy to motocykle, które dosyć dobrze znam. Miałem dwa (2006 i 2012), na tym ostatnim (R1200GS Adventure - 2012) zrobiłem ponad 50 000 km. Jeździłem też poprzednią wersją R1200GS (2014) oraz R1200GS Adventure (2016). Myślę, więc że mam dobre porównanie i mogę coś powiedzieć o ewolucji jaką przechodzą kolejne modele.
